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コラム

ザップ将軍の遺体を運んだパイロット


 ベトナム航空史上はじめての、特別なフライトだった――Vo Nguyen Giap将軍の亡骸を専用機ATR72-VN103便で運んだ、機長Vu Tien Thangは、こう言う。

■史上例のないフライト

 パイロットをして20年あまり、軍用機も、民間機も、そして専用機も様々操縦したが、このような重大任務は、はじめてだった。

 Giap将軍の遺体を乗せたVN103便は10月13日10時26分、Noi Bai国際空港からQuang Binh省Dong Hoi空港へと飛び立った。予定より34分早い、離陸だった。

 1957年生まれ、Thangは軍のパイロットの出である。Khanh Hoa省の航空士官学校で操縦を学んでいた時には、訪れたVo Nguyen Giap将軍を迎える式典に出席する栄誉に預かったこともある。

 卒業して人民軍919航空輸送中隊に配属。この919航空隊は後に、ベトナム航空の1組織となる。

 経験豊富な彼は現在、ATR72機チームの隊長を務め、ベトナム航空局の飛行監視員もこなす、数少ないパイロットの1人でもある。

 「ベトナム航空の専用機で何度も操縦桿を握りましたが、ベトナム航空史上例のない、非常に特別なものでした。フライトを指揮して、これほど感動したことはありません」。

 Dong Hoi空港に着陸し、Thangは、誇りで胸がいっぱいだった。与えられた任務をまっとうし、偉大なる人物を、時間通り、絶対の安全を持って、最後の安息の地へとお運びできたからだ。「919航空隊の栄誉であり、ベトナム航空全体の栄誉でもあります」とThangは言う。

 一方、国家葬儀委員会をVN1911便-A321型機で運んだのは、将軍と同じ姓を持つ機長Vo Tuan Dung、1986年生まれ、2007年に正規採用されたベトナム航空の若きパイロットだった。

 2011年にA321型機の機長となったDungは、ベトナム人民軍副総参謀長であるパイロットVo Van Tuan中将の息子である。Dungの妻もまたA321型機のパイロットであり、家族の伝統もあって、今回、専用機の操縦を任された。

 「家族、そしてベトナムのパイロット80年世代の栄誉であり、誇りであります」とDungは言う。

■乗務員たちにも厳しい条件

 史上例のない専用機2機の運航にあたっては、機長、副機長また正・予備乗務員は、厳しい条件のもと選定された。

 専門水準、スキルを満たし、国際民間航空機関(ICAO)標準英語レベル4の能力があり、正操縦士は4,000時間以上、副操縦士は2,000時間以上の飛行経験、ATR72型機で300時間、A321型機では500時間以上の飛行経験が求められた。ほか、これまでの業務のなかで、専用機の操縦を行う前24カ月以内に、譴責以上の安全を脅かす違反がないことも条件となった。

 同様に乗務員らは、700時間以上の搭乗歴、100時間以上の専用機搭乗歴を持ち、履歴が明らかで、専用機の乗務員選定時までの12カ月に譴責以上の処分がなされていないことが求められた。

(Nguoi Lao Dong)


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(2013/10/19 01:13更新)

※上記の情報は【ベトナム最新情報】より引用しています。

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