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政治・経済

シンガ線1本に、国際線が減り続けるダナン空港


 台湾、香港、タイ、シンガポール、韓国便が就航していたダナン空港は現在、Silk Airのシンガポール便のみが運航しているだけだ。

 中部では2008年、韓国Asiana Airlinesが150席のAirbus A320型機でソウル便を就航させたものの、利用者の少なさから数回の運航で廃止された。最近ではタイPB Airが週3回運航していたバンコク竏茶_ナン竏茶Vェムリアップ便が約3年を経て中止となった。ダナン空港のある幹部によると、近距離線は価格が安いが乗客が非常に少ない。それ以前には長い間この路線を運航していたThai Airwaysが、慢性的な赤字により廃止している。

 ダナンでの国際線については、現在ベトナム航空の参入が期待されている。Tran Van Minh市人民委員長は、国際線の拡大はダナンへの訪問者数の増加だけでなく、経済、投資誘致のチャンスを広げることにもつながるとする。そのため国際線の維持、発展、中央関係機関では適当な規制や協力策を支援する必要がある。

 文化スポーツ観光省のTran Chien Thang次官は、海外向けに中部の広報活動を進め、ダナンが観光促進プログラムを構築できるよう支援するとした。さらに航空局Lai Xuan Thanh副局長によると、すでにダナン空港の門戸開放に合意し、多くの優遇策を含んだ協定も結んでおり、手続に関する有利な条件整備以外にも、初年度の空港サービスの無料化と翌年の半額化といった優遇策も検討している。

 ベトナム航空のPham Ngoc Minh社長は、ダナン空港の規模は小さいが、十分な競争力を持つための潜在性は大いにあるとする。同航空は日本竏茶_ナン線を2010年に正式に運航させ、地方や観光業界との広報活動も進める計画だ。

 中部は海岸沿いに多くのリゾート施設がある魅力的な観光地だが、航空業界と観光分野の連携がまずく観光客を呼び込めていない。ダナン文化スポーツ観光局のNguyen Phuc Linh副局長によると、潜在性は大きいが観光商品が豊富でないため客を呼び込めず、滞在期間も短くなっている。

(Tuoi Tre)

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(2009/05/28 08:44更新)

※上記の情報は【ベトナム最新情報】より引用しています。

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