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Jetstar Pacific航空、安全面で内部告発

　格安航空会社Jetstar Pacific航空が、同航空の技術責任者Bernard John McCune氏により、安全性に欠けるフライトが行われているとして告発された。告発状はベトナム航空局と在ホーチミン市オーストラリア領事館に送られている。11月9日、ベトナム航空局のLai Xuan Thanh副局長も、この告発状を受け取ったことを認め、現在監査を進めていることを明らかにしている。

　一部電子新聞に掲載されている告発状によると、「Jetstar Pacific航空は、航空機の修理やメンテナンスを、バイクの修理のように簡単に行っている。交換したパーツもフライト前に規程に沿って検査されていない。パーツを取り外した後にそのまま運航に使用されることが当たり前に行われており、航空機メーカーやベトナム航空局のいかなる承認もない。メンテナンス上のミスはたびたび生じており、航空機の運航と安全性に影響を与えているが、技術部門は入念に見ていない。そのため少なくないフライトで遅れ、欠航また異常着陸といった事態が生じている」。

　Thanh氏によると、告発状を送るとともにBernard John McCune氏は南部航空港務局と作業を行い、航空機のメンテナンス規定を中心に航空の安全保証規定に誤りがあるとしている。

　告発状を受け取った後、ベトナム航空局の安全監視部門はこの情報を精査し、同時に同航空のメンテナンス作業の全体的な監視のための抜き打ち監査団を設立している。監査は11月5～15日に実施され、特に安全規定、技術者、従業員の使用に集中する。

　このような形で抜き打ち監査が行われるのはベトナムの航空会社では初めてのことだ。告発状から見て、同航空におけるメンテナンス規程上の違反はシステム化されており、単純な技術的ミスではない可能性がある。通常の技術的ミスなら、職員の不注意ということもあるが、システム上の問題であれば、経営者が意図したもので、長期間に渡って行われる。航空業界でこのようなシステム上の問題は重大なものとされ、違反があれば航空会社はメンテナンスのライセンスを取り下げられる。そしてベトナム航空局が航空会社の技術的な監視に責任を持つことになる。

　Thanh氏は、ベトナムにおける航空会社に対する技術的な監視体制が非常に厳しいものだと指摘する。通常、航空業界が発展している国では、当局の監視システムは軽減されるが、ベトナムのような国では、監視体制がより厳しい。24時間目を光らせていられるわけではないが、航空会社が出庫時に当局の目を逃れようとしても、現在の監視体制はそれを発見できるようなシステムになっているとしている。

(Nguoi Lao Dong)
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（2009/11/14 02:22更新）

※上記の情報は【ベトナム最新情報】より引用しています。
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